English Polski
Akademia Morska w Szczecinie

DSpace Home

DSpace/Manakin Repository

Show simple item record

Author Gucma, Stanisław
Affiliation Maritime University of Szczecin 1-2 Wały Chrobrego St., 70-500 Szczecin, Poland
E-mail s.gucma@am.szczecin.pl
Author Gucma, Maciej
Affiliation Maritime University of Szczecin 1-2 Wały Chrobrego St., 70-500 Szczecin, Poland
E-mail m.gucma@am.szczecin.pl
Author Gralak, Rafał
Affiliation Maritime University of Szczecin 1-2 Wały Chrobrego St., 70-500 Szczecin, Poland
E-mail r.gralak@am.szczecin.pl
Author Bilewski, Mateusz
Affiliation Maritime University of Szczecin 1-2 Wały Chrobrego St., 70-500 Szczecin, Poland
E-mail m.bilewski@am.szczecin.pl
Author Muczyński, Bartosz
Affiliation Maritime University of Szczecin 1-2 Wały Chrobrego St., 70-500 Szczecin, Poland
E-mail b.muczynski@o365.am.szczecin.pl
ISSN printed 1733-8670
URI http://repository.scientific-journals.eu/handle/123456789/2518
Abstract The article presents a simulation method for determining the minimum safe pull of tugs assisting in port manoeuvres. The method can be used to determine the relationship between the minimum safe pull, understood as the tension on the line, of the assisting tugs and the overall length, cargo capacity or net capacity of ships manoeuvring in a given port under allowable hydrometeorological conditions. The method was verified through simulated tests of gas tankers’ entry, turning and berthing at the LNG terminal of Świnoujście
Pages 49-55
Publisher Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie
Keywords determination
Keywords port manoeuvring
Keywords simulation of ship movement
Keywords manoeuvring safety
Keywords tug assistance
Keywords minimum safe pull
Title A simulation method for the determining the minimum pull of tugs assisting in port manoeuvres
References
  1. Artyszuk, J. (2013) Types and power of harbor tugs – the latest trends. Prace naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport workbook No. 98. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej.
  2. Badania (2014) Badania symulacyjne wejścia i wyjścia gazowca Q-Flex do/z Terminalu LNG w Świnoujściu z asystą czterech holowników o uciągach na palu 55 t oraz 65 t. Praca naukowo-badawcza zlecona przez PGNiG S.A. Akademia Morska w Szczecinie.
  3. Determination (2018) Determination of the conditions for safe operation of gas tankers of 120,000 to 220,000 m3 capacity entering the LNG terminal in Świnoujście. Praca naukowo-badawcza zlecona przez PGNiG S.A. Akademia Morska w Szczecinie.
  4. Gucma, S. (2015) Studying sea waterway system with the AID of computer simulation methods. Polish Maritime Research 1 (85), 22, pp. 10–15.
  5. Gucma, S. et al. (2015) Morskie drogi wodne – projektowanie i eksploatacja w ujęciu inżynierii ruchu. Gdańsk: Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej.
  6. Gucma, S. et al. (2017) Inżynieria ruchu morskiego. Wytyczne do projektowania morskich dróg wodnych i portów oraz warunków ich bezpiecznej eksploatacji. Gdańsk: Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej.
  7. Gucma, S., Gucma, L. & Zalewski, P. (2008) Symulacyjne metody badań w inżynierii ruchu morskiego. Szczecin: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie.
  8. PIANC (2014) Harbour Approach Channels Design Guidelines. PIANC Report, PIANC Secretariat General, Bruksela.
  9. Port Regulations (2017) Zarządzenie nr 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 26 lipca 2013 r. tekst ujednolicony wg stanu prawnego na dzień 24.05.2017.
  10. Report (2007) Prediction of wind loads on large liquefied gas carriers. Society of International Gas Tanker & Terminal Operators Ltd.
  11. Thoresen, C.A. (2014) Port Designer’s Handbook. London: ICE Publishing
ISSN on-line 2392-0378
Language English
Funding No data
Figures 2
Tables 1
DOI 10.17402/325
Published 2019-01-16
Accepted 2019-03-20
Recieved 2019-01-16


Files in this item

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Search repository

Advanced Search

Browse

My Account

RSS Feeds