Home page
→
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie
→
57 Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Morskiej, no. 57 / 1998
→
View item

Author	Michalski, Marek A.
Affiliation	Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin
ISSN printed	0209-2069
URI	http://repository.scientific-journals.eu/handle/123456789/2222
Abstract	Upadek stoczni rzecznych i brak inifwrtu statków doprowadziły już do: ł) zmniejszenia się o 50% liczby statków z własnym napędem, 2) zestarzenia się floty (średni wiek towarowców - 33 łata, pchaczy 23, statków pasażerskich - 34 lata), 3) podejmowania odbudowy i przebudowy coraz to starszych jednostek np 55-btnich, 4) do chałupniczego budowania - nowych statków. Efektem tego jest coraz fo większy spadek stopnia bezpieczeństwa żeglugi śródlądowej
Pages	101-117
Publisher	Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie
Title	Aktualny stan bezpieczeństwa polskich statków śródlądowych
Type	Review article
References	Dwadzieścia lat pracy 1952-1971 - przegląd dorobku (red. Milkowski M.) -BPiSTRz Wrocław 1972,248s. Michalski M.: Priorytety w rekonstrukcji polskiej żeglugi śródlądowej. Zeszyty Naukowe WSM w Szczecinie 1997, nr 54 s.71-81. Michalski M.: Aktualny stan bezpieczeństwa w polskiej żegludze śródlądowej, Materiały VII Konf. Nauk. „Bezpieczeństwo systemów *98”, Zakopane kwiecień 1998. Polski Rejestr Statków: Rejestr Statków Śródlądowych. 1988, Uzupełnienie 1988, 1996. Projekt 17, IVasser - und Schiffahrtsdirektion Osi, Berlin 1995. Żylicz A.: Statki śródlądowe, WM Gdańsk 1979.
Language	Polish
Funding	Zadanie pt. "Digitalizacja 72 tomów Zeszytów Naukowych wydanych w latach 1973-2003 oraz ich udostępnienie w systemie Open Access" zostało sfinansowane na podstawie umowy 790/P-DUN/2016 ze środków Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę.
Figures	5
Tables	6
Published	1998-12-10
Accepted	1998-11-11
Recieved	1998-10-17