Podczas projektowania statku, jednym z wymagań armatora jest osiągnięcie zakładanej prędkości eksploatacyjnej. Statek najczęściej pływa po sfalowanej wodzie, co powoduje powstanie dodatkowego oporu od fali i spadek prędkości. W artykule przedstawiono metodę obliczania średniej statystycznej prędkości eksploatacyjnej dla danego statku w długim okresie czasu podczas pływania na założonej linii żeglugowej.