Zaprezentowano porównanie mocy holowania kadłubów kilku statków, wyznaczonej na podstawie badań modelowych oraz dwóch metod analitycznych: metody Kellera i metody Hollropa.
Holtrop J.: A statistical re analisysis of resistance and propulsion data. Shipbuilding (Marinę Technology Monthly), September 1984.,
Holtrop J.: An approximate power predoction method. ISP, July 1982,
Lap A J. W., Diagrams for determining the resistance of single-screw ships. Pubłication of the N.S.M.B., International Shipbuilding Progress, Volume 1, No. 4, 1954.,
Keller W. H.: Extended diagrams for determining the resistance and re-ąuired power of single-sc rew ships. International Shipbuilding Progress, No. 24, 1974.,
Centrum Techniki Okrętowej, Ośrodek Hydrodynamiki Okrętu, Gdańsk ul. Szczecińska 65.,
Biuro konstrukcyjne Stoczni Gdynia S.A. Gdynia ul Czechosłowacka 3.,
Biuro konstrukcyjne Stoczni Gdańskiej - Grupa Stoczni Gdynia S.A. Gdańsk ul. Doki 1.,
Analiza porównawcza mocy holowania statków wyznaczona różnymi sposobami
Pages
431-439
Figures
0
Tables
0
ISSN printed
0209-2069
ISSN on-line
DOI
Type
Review article
Journal
72 Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Morskiej, no. 72 / 2003
Publisher
Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie
Copyright Holder
Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie
Published
2003-12-05
Recieved
2003-10-01
Accepted
2003-11-02
Funding
Zadanie pt. "Digitalizacja 72 tomów Zeszytów Naukowych wydanych w latach 1973-2003 oraz ich udostępnienie w systemie Open Access" zostało sfinansowane na podstawie umowy 790/P-DUN/2016 ze środków Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę.
Keywords
moc holowania, opór kadłuba, metoda Hollropa, metoda Kellera, badania modelowe